12月8日，乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月新能源車零售滲透率為20.8%，1至11月滲透率為13.9%。乘聯(lián)會(huì)判斷，2022年新能源乘用車滲透率可突破20%。

11月，新能源乘用車零售銷量達(dá)到37.8萬輛，同比增長122.3%，環(huán)比增長19.8%。1至11月，新能源乘用車?yán)塾?jì)零售251.4萬輛，同比增長178.3%。乘聯(lián)會(huì)表示，新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，將拉動(dòng)車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，新能源乘用車不依賴補(bǔ)貼而是依靠市場(chǎng)需求持續(xù)上升。但是，隨著補(bǔ)貼的退出，近幾年新能源大中型客車滲透率持續(xù)下降。

新能源乘用車在短途代步用車和家庭第二輛車的使用場(chǎng)景較多，因此出現(xiàn)A00級(jí)車和B級(jí)車滲透率較高的情況，未來A級(jí)、B級(jí)、A0級(jí)市場(chǎng)提升空間巨大。

乘聯(lián)會(huì)人士表示，原預(yù)計(jì)芯片供給改善促使生產(chǎn)回升到去年11月水平，但實(shí)際仍未回到去年水平。目前芯片供給總量不足和結(jié)構(gòu)失衡制約仍未完全消除，暢銷車型資源依然緊張。

(鐘 政)