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記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司了解到，2月23日，我國(guó)首條跨海高鐵福廈高鐵廈門北站建筑面積約1400平方米的天窗施工調(diào)試成功，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)站房面積最大的側(cè)懸式模塊化滑移啟閉感應(yīng)智能天窗建成亮相。
整個(gè)天窗呈人字形，高差2.6米，由420個(gè)單重180公斤的工廠預(yù)制化模塊構(gòu)成，現(xiàn)場(chǎng)僅用15天完成高空拼裝作業(yè)。據(jù)介紹，智能天窗不僅能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，還可以自定義調(diào)整天窗的開合角度、開合時(shí)間及窗簾的覆蓋面積。分布在天窗四周的風(fēng)雨感應(yīng)器，可根據(jù)每天實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的光照強(qiáng)度、風(fēng)力大小、降雨及室內(nèi)外溫差等數(shù)據(jù)，自動(dòng)開合天窗及窗簾，為旅客營(yíng)造舒適換乘環(huán)境的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
根據(jù)廈門地區(qū)以往天氣計(jì)算，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省約40天的通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，相當(dāng)于每年減少14.13噸二氧化碳排放。
來(lái)源：央視新聞 記者：吳燕敏
責(zé)編：張曦 實(shí)習(xí)編輯：顧玲霞
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