公交司機劉寶中：待乘客如家人
在密密麻麻的北京公交線網中，有這樣一條特別的公交線——313路，有人說，313路是一條孤獨的公交線，因為每天只有劉寶中一個人駕駛著這一輛公交車運送乘客，但那是不知情的人對313路的評價，在劉寶中和313路老乘客眼里，313路是一個流動的“四合院”，10年的時間，劉寶中用熱情、待乘客如親人般的服務，讓情滿313路。
▲劉寶中清掃公交車。
今年54歲的劉寶中是市公交集團第三客運分公司313路駕駛員，“2018年度北京榜樣”點贊階段年榜候選人。
10年間，這條從大王廟到曉月苑小區的公交線路只有劉寶中一個司機。只有在他偶爾休息的時候，才有人臨時替班。這是北京公交系統內為數不多的“一人一車一線”。他發揚艱苦奮斗的作風，一個人駕駛313路公共汽車風雨無阻。他把乘客當成自家人，遇到腿腳不方便的，會過去將老人攙扶上下車;每到一站會提前告知乘客;當車輛轉彎遇到減速帶時都會提醒大家扶好坐好。乘客們稱贊他是老年人的拐杖、外地人的向導、乘客的貼心人。他用愛心、善心和細心將小小的車廂，變成了一個充滿溫情的流動“四合院”。
讓每一位乘客安全出行、滿意乘車是他最大的心愿。他用生活中的平凡點滴詮釋了一位公交駕駛員的偉大。
榜樣說
公交駕駛員應把乘客放首位
“作為一名黨員，本來就應該多為他人服務;作為一名公交駕駛員，就應該把乘客放在第一位。我給予乘客熱情的服務，乘客也給予了我同樣、甚至更多的溫暖和關懷。像對待家人一樣對待乘客是313路的優良傳統，也是每一位公交人的責任。”
線路優化 他比以前更忙
313路公交車始于1978年，最初是從豐臺路口到大王廟，去年8月，隨著公交線網優化調整，313路運營線路變成了從曉月苑小區到大王廟，車次也從此前的每日3趟車增加到了每天6趟車，但不變的是，依舊是劉寶中一個人駕駛著這輛車。
車次的增加意味著劉寶中每天跑車的圈數增加、工作量的增加，對于駕駛員而言，這本該是一件煩惱的事兒，但劉寶中不但沒有任何怨言，反而還為這次線路優化調整拍手叫好，原因很簡單——線路優化后，他的乘客出行更方便了!
劉寶中告訴北京晨報記者，313路主要服務于盧溝橋農場路和北天堂村居民，對于村里的老人和孩子來說，313路是他們最主要的出行工具。線路調整前，每天早、中、晚各一輛車，如果老人們想坐車外出買菜、辦事兒，就得特別早起床，一旦錯過了最早班的313路，就只能等中午再出去。如今，線路優化調整，僅每天上午就有4趟車，極大地方便了乘客出行。
“線路調整后，有位乘客上我的車，跟我開玩笑說，‘我住在曉月苑10年了，今天終于坐上這‘幽靈車’了。”劉寶中告訴記者，313路曾被乘客賦予“幽靈車”的稱號，因為以前車次較少，很多乘客都是只見過313路，卻極少能趕上這趟車。現在好了，車次多了，313路也徹底告別了“幽靈車”的稱號。
風雨無阻 幫老人接送孫女
劉寶中的手機通訊錄、微信里除了他的家人，最多的聯系人就是他的乘客。因為“一人一車一線”，讓他和很多老乘客已經十分熟識，甚至親如家人。攙扶老人上下車、幫乘客拎行李、鼓勵普通乘客給老人讓座……除了這些日常乘車服務，劉寶中在生活中也沒少為他的乘客提供幫助，他用十年如一日的堅守，讓313路成為了一個流動的“四合院”，情滿整個車廂。
在劉寶中的老乘客中有一位70多歲的老人，她喜歡劉寶中叫她“王姐”，去年，王姐的兒子、兒媳出了事兒，接送孫女果果上下幼兒園的任務就落在了王姐身上，然而，王姐的腿腳本就不太好，劉寶中和王姐的鄰居得知此事后，主動要求幫助王姐接送果果。
每天下午4點多，劉寶中會提前從家出來趕到幼兒園，領著果果從幼兒園走上兩站地，把她帶上熟悉的313路車上，把她安全送到家。因為每天下午4點40分，劉寶中要準時發車，為了不耽誤313路的正常運營，又能兼顧接果果，劉寶中專門找到果果幼兒園的老師，拜托他們一定在每天4點15分之前，把果果送到幼兒園門口。生活中，劉寶中待果果也如自己的閨女一樣，經常給她買衣服、玩具、學習用具等，夏天炎熱的天氣，他還會給果果買冰棍兒解暑，生病了去看望果果。就這樣，接送果果的日子持續了整整一年，直到果果上小學，且她的父母能夠重新照顧果果，劉寶中這才卸任。“現在果果跟我關系也特別好!”劉寶中滿眼幸福地向記者說。
只因想念 老人寒風中等他
在劉寶中的乘客中有一位90歲高齡的老人，家住北天堂村，大多數時間老人都是一個人居住。前幾年老人一直坐劉寶中的車去看孩子，去醫院看病拿藥，購買日常用品。老人每次乘車時，劉寶中都會攙扶她上下車，這一舉動一直延續了七年。
現如今，老人年紀大了，便搬去和女兒同住。老人搬離北天堂村，心里卻一直惦記著自己的老房子、老鄰居，當然，還有劉寶中。老人的孩子們不讓她自己單獨乘車了，但老人每個月還要讓孩子們陪同坐兩次車，她說因為她想劉寶中，想見見他。
去年深秋的一天，劉寶中經過大堤路時，竟然發現老人正在寒風中等他，劉寶中趕忙跑過去，“‘大媽，這么冷的天兒，您怎么在這兒啊?’老人回答說，‘就是想你了，想見見你。’當時我這眼淚就涌上來了，忍不住抱住老人。真是特別感動。”劉寶中回憶說。
如今，雖然老人不再常坐313路，但劉寶中一直記掛著這位老人，每逢各種節日或者老人大壽，劉寶中就會帶上妻子一起去看望老人，平日里也不忘給老人打個電話，問候一聲。
像這位90歲老人一樣視劉寶中如自己兒子一樣的老年乘客遠不止一個，類似這樣點點滴滴的溫情故事在313路、在劉寶中和乘客之間也早已數不清。劉寶中謙虛地說，如此待乘客是他應該做的，因為這是313路的優秀傳統。原來，313路是北京公交線網中少有的“一人一車一線”，劉寶中是第六任駕駛員，前幾任駕駛員都和劉寶中一樣，不是勞模就是標兵，全心全意為乘客服務的宗旨也在這條線路一直延續著，因此313路也被稱為標兵模范線。
■記者手記
最孤獨卻是最溫暖
之前采訪過很多位勞模、北京榜樣候選人，他們來自不同的崗位，身上卻都有著相同的一樣東西——對于工作的熱情。劉寶中就是這樣的人，每日“一人一車一線”，固定的線路、車子，甚至連乘客基本都是固定的，外人看來枯燥的日常，在他看來卻充滿意義。他待乘客如親人，日子久了，乘客也將他視為親人，將心比心，這其實就形成了一種良性循環。313路，也就此成為北京公交線路中“最孤獨”，卻又最不孤獨、最溫暖的一條線。
我相信，劉寶中只是公交駕駛員以及各個行業中的一位代表，在眾多平凡的崗位上，有很多像劉寶中一樣，將所有熱情付諸于工作點滴的人，持續這種熱情，將使我們生活、工作處處充滿色彩。
