新一代蒙迪歐家族新成員1.5T車型正式上市，共推出4款車型，廠商指導價14.98萬-18.78萬元。
新一代蒙迪歐自去年煥新上市以來，憑借2.0T大馬力、1.1米大聯屏、近5米車長大空間等全面躍級的卓越實力，成為名副其實的車圈“卷王”。為滿足年輕用戶多元化需求，此次新一代蒙迪歐推出1.5T車型，新車搭載采用燃油雙噴射新技術的全新一代1.5T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴四缸發動機，匹配全新8AT變速器，延續強勁動力的基礎上，帶來更高燃油經濟性。不僅擁有高顏值大空間，同時延續了2.0T車型的高科技與高安全，高價值感一步到位。
隨著1.5T車型的入列，新一代蒙迪歐正式以家族陣容與消費者見面，兩套動力系統共同滿足年輕消費者的不同需求。
【資料圖】
2022年新一代蒙迪歐首次將2.0T合資中高級車型帶到15萬元級別，為偏好高性能的消費者帶來一步到位的動力選擇，迸發238匹最大馬力，最大扭矩376N·m，百公里加速僅需6.5秒；此次新增1.5T車型在15萬級別提供多一重選擇，充分滿足對燃油經濟性有更高要求的消費者，百公里油耗僅6.64-6.76L，每公里花費低至0.5元。
（新一代蒙迪歐2.0T車型）
（新一代蒙迪歐1.5T車型）
值新車上市之際，新一代蒙迪歐家族推出四重盛“惠”禮遇*，包括至高11,888元驚喜紅包禮*，36期0利率免息金融禮*，至高7,000元貼心置換禮*，3 年 3次免費基礎保養無憂保養禮*；助力用戶輕松享受人生進階時刻的精彩。
全新一代EcoBoost 1.5T四缸發動機，勁擎勁省一步到位
新一代蒙迪歐1.5T車型，搭載全新一代EcoBoost 1.5T四缸發動機，最大功率140kW，最大扭矩258N·m。這款發動機聚合福特全球研發資源，缸體采用全新設計，擁有350Bar雙噴射系統、缸內直噴+進氣道噴射、高壓冷卻廢氣再循環、水套分流器等十項優化升級。其中350Bar雙噴射系統全新技術和高壓冷卻廢氣再循環技術均屬于先進水平，提升動力表現的同時優化排放，帶來更好的燃油經濟性。
（新一代蒙迪歐1.5T 暮雪灰）
作為一輛車的“心臟”，全新一代EcoBoost 1.5T發動機耐久可靠，在零下30℃到110℃的溫度下經受嚴苛的冷熱沖擊測試驗證；更經歷超過35,000,000次全負荷燃燒循環，高品質一步到位。
新車匹配全新8AT變速箱，擁有更大的跨度速比設計、更高的效率及更好的控制能力。全新的1.5T動力系統沿襲福特動力高效、輸出平順的底色之上，燃油經濟性更高，百公里油耗低至6.64L，并可加92號汽油，每公里花費低至0.5元，兩杯咖啡錢即可暢享一個工作周*。
（新一代蒙迪歐1.5T 竹影綠）
全面實力滿足多元需求，高價值一步到位
作為福特轎車旗艦，新一代蒙迪歐1.5T車型延續了蒙迪歐的「卷王」實力。高顏值兼得大空間，高科技兼得高安全，以出眾實力及可靠品質，一步到位滿足全家需求。
竹影綠、暮雪灰新色來襲，潮流時尚一步到位。新車采用“勢能美學”全新設計語言，借鑒Mustang經典元素，融合美系設計精髓與東方潮流審美。流線型車身，橫貫車身的鋒銳腰線，既有美系的肌肉感與力量感，又兼具四門轎跑的時尚溜背造型，打造更年輕潮流的中高級車。新增竹影綠、暮雪灰兩種個性色彩，為用戶提供更多個性選擇。
2945毫米超長軸距，行政級空間一步到位。新一代蒙迪歐以4935毫米超長車身和2945毫米超長軸距，營造出行政級闊綽的車內空間，二排腿部空間達到1008毫米，讓全家舒享每一次旅程。同時配備丹麥著名B&O音響，于豪華空間內營造沉浸式聽覺盛宴。后備箱容積高達520L，不論日常出行還是自駕遠行都游刃有余。
1.1米超廣域巨幅屏，智慧出行一步到位。新一代蒙迪歐以FNV智能互聯全網架構為基礎構建智慧座艙，支持整車全域OTA在線升級，常開常新，讓油車擁有電車級智慧座艙和智慧駕駛。超大1.1米超廣域高清巨幅屏，整合12.3英寸全液晶數字儀表盤和27英寸4K中控屏，仿佛影院巨幕橫貫于眼前，操作與交互便捷高效；先進的SYNC?+2.0智行互聯系統，從車控到娛樂都能秒懂你需求。搭載福特業內首發量產V2I車路協同系統，與城市智慧交通體系互聯融合，預先知悉前方路況，前行更從容。
8.3噸車身頂部承受力，強悍安全一步到位。新一代蒙迪歐車身結構采用高安全籠型車身設計，車身結構超過47%采用超高強度鋼，關鍵部位采用3D輥壓工藝馬氏體鋼，車身強度高達民用至高標準1700MPa，車身頂部承重達8.3噸，可承受3.5噸的側向頂壓力，結構更安全；配備7安全氣囊，以強悍安全，時刻保護家人周全。
新一代蒙迪歐致力于滿足年輕用戶的多樣化需求，為步入人生新階段的年輕消費者提供大馬力兼得低油耗，高顏值兼得大空間，高科技兼得高安全的產品。年輕進階，一步到位，新一代蒙迪歐將持續以內外兼修的實力，為年輕消費者打造人生新階段的更高價值之選。
（新民網出于傳遞汽車資訊的目的刊登此文，不代表本網觀點）
