7月12日早盤，國家發改委印發《國家公路網規劃》(以下簡稱《規劃》)，文件提出到2035年要基本建成現代化高質量國家公路網;積極盤活存量資產，鼓勵在高速公路領域穩妥開展基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)試點，形成存量資產與新增投資的良性循環。在此利好消息的刺激下，昨日大基建板塊逆市沖高，高速公路、水利板塊領漲，一路高歌“紅”到了股民心里。

高速公路股掀起漲停潮

如果要用一句話來形容昨日開盤后的高速公路板塊，大多數人都會選擇“漲嗨了”。與此前較長期的“低迷”態勢相比，近一周來，高速公路股走上了一條“康莊大道”。

截至昨日收盤，高速公路板塊呈現爆發態勢，公路鐵路運輸板塊漲幅2.96%，該板塊中僅4只個股下跌，上漲個股達29只。其中，福建高速、山西路橋、江西長運、湖南投資、吉林高速等5股漲停，楚天高速、山東高速漲幅超6%，五洲交通、中原高速、德新交運、贛粵高速等個股紛紛跟漲，可謂是給前期進倉的股民打了一劑強心針。

盤面上，福建高速開盤不到15分鐘即直線拉升至漲停，雖然全天多次打開漲停板但最終仍以漲停報收于3.03元/股，總市值83.16億元。盤后龍虎榜數據顯示，機構凈賣出4855.95萬元，營業部席位合計凈買入1489.37萬元。昨日該股主力資金凈流入743.98萬元，而近5日主力資金凈流入509.27萬元。

山西路橋則開盤即一字漲停，股價創四年來新高，值得關注的是，昨日已是該股連收第5個漲停板，截至收盤報6.56元/股，總市值96.26億元，收盤封單資金高達2.76億元。龍虎榜數據顯示，該股近5日內因連續三個交易日內，漲幅偏離值累計達20%等兩次上榜龍虎榜，買賣居前營業部中，機構凈賣出762.10萬元，營業部席位合計凈賣出783.95萬元。

記者注意到，據同花順數據顯示，公路鐵路運輸板塊近一周漲幅達3.15%，近一月漲幅0.81%，近一季漲幅0.81%。其中，福建高速、山西路橋與江西長運位居漲幅前三，漲幅分別為10.18%、10.07%、10.04%。

行業REITs有望成亮點

昨日高速公路板塊全面爆發，主要是消息面上發改委印發《國家公路網規劃》提出，到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網，形成多中心網絡化路網格局。

文件還提出，要強化資金保障能力，落實事權支出責任，鼓勵吸引社會資本參與國家公路建設。積極盤活存量資產，鼓勵在高速公路領域穩妥開展基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)試點，形成存量資產與新增投資的良性循環。

記者注意到，7月8日，西部首單基礎設施公募REITs——國金中國鐵建REIT在上交所成功上市，上市首日市場表現平穩。而此前6月16日，國金鐵建重慶渝遂高速公路REIT也發布《發售公告》，認購倍數超過30倍。

高速公路REITs是目前數量最多、累計發行規模最大的一類基礎設施公募REITs。目前高速公路項目共5單，分別為浙商滬杭甬REIT、平安廣州廣河REIT、華夏越秀高速REIT、華夏中國交建REIT和國金中國鐵建REIT。

光大證券指出，經濟下行期，REITs是重要的信用擴張工具。對基建投資而言，通過盤活存量資產的方式，回籠前期沉淀的資金，改善相關資產持有者的資產負債表;通過緩解投資方對于中長期負債率的擔憂，引導投資預期、增強其現階段的投資信心。

百瑞贏認為，交通運輸關系到國民經濟發展，具有基礎性和戰略性，在高速公路領域開展REITs試點，有望引導社會優秀資本進入相關領域，形成良性循環，推動公路建設。中郵證券也指出，高速公路、鐵路資產穩健性凸顯，低估值高股息品種值得配置。

(記者 苗露)