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金山網(wǎng)訊 在位于江蘇鎮(zhèn)江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園的菲舍爾航空部件（鎮(zhèn)江）有限公司車間里，“95后”裝配工戴子軒滿臉冒汗，正忙碌著給生產(chǎn)線上的飛機(jī)行李箱安裝線束和導(dǎo)軌支架，他和班組同事們嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求，精準(zhǔn)螺絲扭矩和導(dǎo)軌間距，共同開展裝配工作。“一個(gè)飛機(jī)行李架全部安裝完成大概需要一天半時(shí)間，安裝航空部件責(zé)任心非常重要，我在這里工作了五年，每天都督促自己要更細(xì)心一點(diǎn)。”5月以來，車間里緊鑼密鼓忙生產(chǎn)，截至目前21個(gè)飛機(jī)行李箱成品已經(jīng)安裝完成，正等待交付。

“目前國內(nèi)民用客機(jī)行李箱都是我們生產(chǎn)制造的，包括C919大飛機(jī)、ARJ21支線客機(jī)、MA700。”在企業(yè)展示大廳內(nèi)，菲舍爾設(shè)計(jì)研發(fā)部綜合技術(shù)室經(jīng)理王海祥站在ARJ21機(jī)型飛機(jī)行李箱成品展示臺(tái)旁邊，自信地介紹多年來企業(yè)通過自主研發(fā)設(shè)計(jì)，不斷突破核心攻關(guān)，以技術(shù)創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展。目前企業(yè)“拳頭產(chǎn)品”飛機(jī)行李箱已穩(wěn)居國內(nèi)市場(chǎng)龍頭地位。“我們產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在于輕量化設(shè)計(jì)，在飛機(jī)上來說‘1克重量、1克黃金’，所以只要能減重1克，那就能帶來1克黃金的收益。在滿足功能性各方面要求上，我們比國外產(chǎn)品平均水平減重10%。”

在航空航天領(lǐng)域，即便是一個(gè)小小的部件，無論是設(shè)計(jì)、制造，還是實(shí)驗(yàn)認(rèn)證，都需要高精尖技術(shù)的支撐。在企業(yè)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)班長董毅東將一塊用于制造航空部件的黑色碳纖維板放進(jìn)了從德國引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備——150KN（千牛）材料試驗(yàn)機(jī)內(nèi)，機(jī)器設(shè)備發(fā)出轟鳴，實(shí)驗(yàn)班長說話時(shí)得放大聲音：“我們會(huì)對(duì)每一塊用于航空部件的材料進(jìn)行彎曲測(cè)試，測(cè)試它能夠承受多大力值，每一組測(cè)試時(shí)間是15分鐘到30分鐘，今天已經(jīng)測(cè)試了十組，安全性能數(shù)據(jù)顯示都是合格的。”除了力學(xué)實(shí)驗(yàn)，企業(yè)實(shí)驗(yàn)室還可以完成復(fù)合材料的理化、燃燒、靜強(qiáng)度、疲勞和壽命等多種實(shí)驗(yàn)，目前，該企業(yè)實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)成為國內(nèi)唯一一家通過國際航空巨頭波音、空客認(rèn)證的復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)室。

“我們預(yù)計(jì)明年銷售額達(dá)到4.5億元，后年預(yù)期達(dá)到7億元。航空產(chǎn)業(yè)是鎮(zhèn)江市‘八鏈之一’，所以政府非常重視，企業(yè)有什么需求，都會(huì)幫忙協(xié)調(diào)解決。”日前，在“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”江蘇主題采訪活動(dòng)中，菲舍爾董事長董文強(qiáng)坦言良好的營商環(huán)境賦予企業(yè)發(fā)展的信心與動(dòng)力。眼下，蓬勃發(fā)展中的國內(nèi)民航市場(chǎng)為鎮(zhèn)江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園的集群發(fā)展帶來了活力與契機(jī)，在規(guī)劃面積為10平方公里的園區(qū)里，目前已建成15萬平方米專業(yè)載體，不僅有航空航天新材料、飛機(jī)內(nèi)飾和零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件等配套產(chǎn)業(yè)，也有為企業(yè)輸送人才的職業(yè)院校、職業(yè)教育培訓(xùn)基地等，一個(gè)個(gè)飛機(jī)“小部件”在新區(qū)穩(wěn)穩(wěn)扎根，托舉起產(chǎn)業(yè)園航空強(qiáng)國、航空?qǐng)?bào)國的“大夢(mèng)想”。（潘宇琴 王偉 官瑞雪）