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世界首座圓筒型超深水鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)、世界最大天然氣處理能力浮式儲(chǔ)卸油平臺(tái)、全球首艘第四代風(fēng)電安裝船、世界最大打樁船……5月19日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)來到南通啟東海工船舶工業(yè)園。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，園區(qū)產(chǎn)品主要涉及海洋工程裝備、特種船舶制造、重大技術(shù)裝備、海工船舶配套等。多年來，“希望六號(hào)”“天鯤號(hào)”等60多個(gè)“大國重器”“全球首制”等從這里駛向世界。2022年，園區(qū)規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值達(dá)245億元，今年有望突破300億元。

在中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司的船塢中，迄今為止世界上最大噸位級(jí)別的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)正在建造中，它的英文名為FPSO。這艘FPSO總長335米、型深33米，約相當(dāng)于10層樓高。它是海上油氣生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)的平臺(tái)，可以看作一座海上的移動(dòng)化工廠，建成之后能存儲(chǔ)200萬桶原油。

“我們負(fù)責(zé)15個(gè)上部模塊的設(shè)計(jì)、建造以及全船的總裝集成和調(diào)試，計(jì)劃明年10月份交付。”啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司常務(wù)副總經(jīng)理仇明介紹，這艘FPSO可以滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件，適用于全球各個(gè)海域的油氣開發(fā)。建成后將用于約1900米深的海域，可同時(shí)連接15口油井進(jìn)行油氣開發(fā)作業(yè)。

在上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司，中交風(fēng)電4000T自航式全回轉(zhuǎn)起重船也正在緊張施工中。五年前，“造島神器”“天鯤號(hào)”就是從這里下水，調(diào)試后開往世界各地。上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司黨委書記、董事長過文駿介紹，這艘船主要用于海上風(fēng)電樁基基礎(chǔ)施工、升壓站及大型海上構(gòu)件安裝及其他海事工程，可進(jìn)行無限航區(qū)航行。它能在水深小于100米的規(guī)定海況下進(jìn)行錨泊定位起重作業(yè)。起重機(jī)的吊幅從40米提升到至45米，顯著拓寬了4000噸級(jí)別起重機(jī)的使用范圍，在行業(yè)內(nèi)尚屬首次。

另一側(cè)的中交風(fēng)電1800T風(fēng)電安裝平臺(tái)，則主要用于15MW及以上機(jī)組設(shè)備安裝。它的樁腿高130米，是目前同級(jí)別樁腿最高的風(fēng)電安裝平臺(tái)。它的核心裝備1800T主吊機(jī)、樁腿結(jié)構(gòu)、抬升系統(tǒng)均由振華重工配套完成，是振華具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第四代風(fēng)電安裝平臺(tái)。

江蘇是我國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，連續(xù)14年位居全國首位。這些船舶裝備既體現(xiàn)了我國船舶海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也折射了江蘇科技創(chuàng)新實(shí)力在不斷提升。在今年南通地區(qū)一季度交付的14艘船舶中，風(fēng)電安裝船、液化天然氣運(yùn)輸船等高技術(shù)船舶的占比達(dá)到一半以上。為助力船舶海工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，江蘇還出臺(tái)了加快技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)“智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型”等18條政策措施，“通泰揚(yáng)”三地將合力打造世界級(jí)船舶海工先進(jìn)制造業(yè)集群。

現(xiàn)代快報(bào)+記者 李娜/文 蘇蕊/攝

（部分圖片由南通市委宣傳部提供）