今年以來，全省交通運輸部門一邊守牢疫情防控交通防線，一邊全力保通保暢，優(yōu)化運輸組織，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。前三季度，全省累計完成綜合貨運量20億噸、貨物周轉(zhuǎn)量8544億噸公里，其中完成鐵路貨運量6463.7萬噸，同比增長7.3%；完成水路貨運量8億噸，同比增長14.5%。中歐（亞）班列保持穩(wěn)定運行，多條國際（地區(qū)）航空貨運航線穩(wěn)步恢復(fù)。奮戰(zhàn)四季度，全省交通運輸系統(tǒng)將統(tǒng)籌推進(jìn)物流保通保暢，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運行，為經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供強(qiáng)支撐。
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日均貨車流量恢復(fù)至九成以上
沙溪服務(wù)區(qū)毗鄰長江最大港口太倉港，貨車車位數(shù)量在全省高速服務(wù)區(qū)中居首。11月8日，記者從該服務(wù)區(qū)看到進(jìn)出車輛川流不息，秩序井然。
“近期，服務(wù)區(qū)日均停車0.9萬—1.1萬輛，達(dá)到去年同期數(shù)量約80%。”沙溪服務(wù)區(qū)黨支部書記陳艷介紹，目前旅客需要測溫、查健康碼和行程碼，并刷健康碼通過閘機(jī)才能進(jìn)入主樓。
太倉港收費站是港口運輸車輛進(jìn)出的重要通道，當(dāng)前，收費站一直保持安全暢通。太倉港收費站站長李湘軍介紹，近期，貨車總流量日均4900輛，已與去年同期相持平。
滬寧高速南京收費站是進(jìn)入南京的重要通道，也是目前滬寧高速流量最大的主線收費站。“目前，日均車流量保持在49661輛，其中貨車2793車輛。”南京收費站工作人員秦仕金介紹，車流量較大時，收費站會采用“全滲透引導(dǎo)模式”，在主線往收費站之間的智慧情報板、收費站車道顯示屏上發(fā)布車道提醒信息，現(xiàn)場疏導(dǎo)人員在來往車流中手舉提示牌，放置喇叭循環(huán)播放，對駕乘人員進(jìn)行立體式提醒，提高保暢效率。
為全力暢通運輸通道，江蘇建立高速公路保通保暢三級應(yīng)急處置機(jī)制，落實“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重大要求，疫情常態(tài)化階段取消非涉疫地區(qū)車輛查驗，提升服務(wù)質(zhì)效，全力保障高速公路有序運行。同時要求所有高速公路服務(wù)區(qū)、收費站及港口碼頭、航道船閘應(yīng)開盡開，嚴(yán)禁“硬隔離”國省干道、縣鄉(xiāng)村公路。
“精準(zhǔn)識別、高效查驗，有效保障了車輛通行效率。”江蘇交控營運事業(yè)部相關(guān)工作人員介紹，當(dāng)前，常態(tài)化實行通行車輛精準(zhǔn)查控舉措，全路網(wǎng)設(shè)置收費站查驗點413個，通過“重點地區(qū)車輛預(yù)警系統(tǒng)”，精準(zhǔn)查驗重點車輛；服務(wù)區(qū)主樓設(shè)置查驗點184個，嚴(yán)格落實“兩碼一溫一口罩”查驗標(biāo)準(zhǔn)，24小時做好入口查驗；入口匝道啟用“疫區(qū)車輛識別系統(tǒng)”，安排專人現(xiàn)場值守，對中高風(fēng)險地區(qū)車輛實施專區(qū)停靠，全力保障收費站、服務(wù)區(qū)、加油站等重點場所防疫安全。
10月，全省高速公路網(wǎng)平均暢通率達(dá)到99.56％，所有收費站出入口一律保持開放狀態(tài)，日均貨車流量46.11萬輛次。
水運為保暢注入了“強(qiáng)動力”
10月27日，一艘裝載著機(jī)械設(shè)備的巨輪，從連云港新東方集裝箱碼頭離泊開啟首航。“它將直達(dá)俄羅斯圣彼得堡，這是江蘇開通的首條北冰洋航線，開辟了中歐經(jīng)貿(mào)新通道，豐富完善了中歐經(jīng)貿(mào)合作新版圖。”連云港港口集團(tuán)工作人員介紹。
11月3日，鹽城港滾裝碼頭，載著2350輛長城自主新型汽車的“大豐港黎明號”輪啟程開往南非德班港。“這是鹽城港至南非德班港國際直達(dá)汽車滾裝航線首航，也是鹽城港籍在巴拿馬注冊的汽車滾裝船首次駛出國門。”鹽城港工作人員說。
11月5日，迎著清晨第一抹晨曦，太倉海運“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)誠”輪載著第一批帶有“蘇州港”標(biāo)識的外貿(mào)集裝箱從太倉港起運，發(fā)往日本東京港，這是印有“蘇州港”標(biāo)識的集裝箱首次走出國門，里面裝載著蘇州及周邊企業(yè)制造的生產(chǎn)電器、機(jī)械零配件、生活用品等產(chǎn)品。太倉港工作人員說，今年以來，太倉港增強(qiáng)航運資源配置能力，為腹地企業(yè)特別是蘇州企業(yè)提供精細(xì)化、多元化、全鏈條服務(wù)。
內(nèi)河運輸同樣繁忙。1至9月，淮安港水運口岸外貿(mào)集裝箱吞吐量突破10971標(biāo)箱，同比增長362.52%，創(chuàng)歷史新高。淮安市交通運輸局工作人員介紹，目前，淮安共開通15條聯(lián)運線路，其中穩(wěn)定運營海鐵聯(lián)運線路兩條，全力保障外貿(mào)企業(yè)正常出運。
宿遷港1至9月集裝箱吞吐量13.63萬標(biāo)箱，同比增長43.45%。“目前，港口二期已開通至太倉、南京、連云港、濟(jì)寧、南通等5條集裝箱航線。”宿遷港工作人員說。
江蘇水運發(fā)達(dá)，各地保通保暢渠道為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定注入了“強(qiáng)動力”。省交通運輸廳運管局工作人員介紹，今年前三季度，全省新辟加密了連云港—海參崴、連云港—韓國、連云港—東南亞、南京—名古屋和大阪、南京—胡志明、太倉—歐洲等多條國際航線。目前，全省共有國際航線89條，其中遠(yuǎn)洋航線4條、近洋航線85條。同時，今年全省新辟加密8條內(nèi)河集裝箱航線，航線首次覆蓋淮河上游的信陽港。目前，全省共有92條內(nèi)河集裝箱航線，班期密度262.5班每周，覆蓋全省11個內(nèi)河港口，直達(dá)上海、浙江、山東、安徽、河南、湖北、重慶等7個省市，輻射長江干線、淮河水系、京杭運河。
中歐班列航空貨運量穩(wěn)步上升
近日，一列滿載著工程機(jī)械設(shè)備的列車緩緩駛出徐州淮海國際陸港鐵路集散中心，發(fā)往東歐。“至此，徐州中歐班列今年累計開行超350列，貨物總價值超過4億美元。”該中心工作人員介紹，目前，徐州中歐班列發(fā)運的徐工專列貨物發(fā)送量已超出去年徐工貨物全年發(fā)運總量。
今年以來，交通部門全力推進(jìn)中歐班列穩(wěn)定運行。“前三季度全省中歐（亞）班列累計開行1471列，同比增長17.0%，截至10月底，全省2022年共開行中歐（亞）班列1625列，為穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資和促進(jìn)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定提供了有力支撐。”省交通運輸廳運管局局長宋國森介紹，今年全省新開行蘇州至意大利米蘭的新線路，新增荷蘭蒂爾堡至南京、白俄羅斯明斯克至徐州等2條回程通道，推進(jìn)蘇州至意大利米蘭線路實現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定開行，積極開行企業(yè)專列、自貿(mào)區(qū)專列、跨境電商專列等，班列服務(wù)延伸到緬甸、泰國等中南半島地區(qū)。目前，5個城市穩(wěn)定開行至歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)線路共23條。
航空運輸方面，1至9月，全省9家機(jī)場完成旅客吞吐量1993.9萬人次；貨郵吞吐量45.0萬噸。其中國際及地區(qū)旅客吞吐量7.8萬人次，國際及地區(qū)貨郵吞吐量6.4萬噸。省交通運輸廳航空處工作人員說，截至10月底，全省運輸機(jī)場已陸續(xù)復(fù)航南京至意大利米蘭、德國法蘭克福、印尼雅加達(dá)、泰國曼谷、新加坡、越南河內(nèi)、日本東京、大阪、韓國首爾、香港和澳門，無錫至日本大阪，常州至澳門、南通至澳門等14條國際及地區(qū)客運航線，以及南京至美國芝加哥、荷蘭阿姆斯特丹、日本大阪，無錫至美國芝加哥、納什維爾、日本大阪，韓國首爾至無錫，南通至東京、大阪等9條國際貨運航線。
與此同時，全省交通運輸系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化行業(yè)營商環(huán)境，今年以來，支持道路貨物運輸企業(yè)、物流配送企業(yè)，道路普通貨物運輸個體工商戶、個體普通貨運車輛車主主體融資，間接支持個體貨車司機(jī)延期還本付息。截至10月15日，全省道路貨運行業(yè)市場主體增長7.0%，其中個體經(jīng)營業(yè)戶增長9.4%。
“目前全省物流保通保暢工作已進(jìn)入長效化、制度化、常態(tài)化推進(jìn)的新階段。”省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將繼續(xù)全力保障交通網(wǎng)絡(luò)暢通，做好迎峰度冬能源保供、外貿(mào)貨物運輸保障工作。進(jìn)一步健全完善貨車司機(jī)群體訴求收集、梳理、處置、反饋機(jī)制，讓貨運司機(jī)們享受到更多政策暖意。
新華日報·交匯點記者 梅劍飛 林杉
