小伙伴們，你的“雙十一”包裹收到了沒？11月3日，是今年“雙十一”的首個投遞高峰日，江蘇全省投遞量預計達到3800萬件。當天上午，記者隨交通部門來到位于南京江寧的一家轉運中心。眼下，這里的“快遞流水線”正24小時運轉，用最快的速度分揀、裝車，讓大家盡快收到包裹。

怎樣更快？分揀更智能，5個面都能自動識別

(資料圖)

“查查包裹到哪了？”“快了！已經到江寧了！”南京的網購小達人們都知道，快遞到了江寧，基本離到手就是一天半天的時間了。在南京，除了少數幾家物流企業外，大部分快遞中轉站都設在江寧，所以有90%以上的南京包裹，都是通過江寧中轉的。不僅如此，周邊不少地方的包裹也要走江寧通過。

當天上午，記者來到位于江寧區湖熟街道的中通快遞南京轉運中心自動化分揀區。這是一座大樓的二樓，眼前，內外、上下多層的傳送帶，將整整一層樓圍成了一個碩大的自動化分揀平臺。最內層的高處平臺上，傳送帶將一樓剛剛卸貨的包裹，整理擺件。“一個箱子有6個面，我們的智能識別設備可以識別5個面上的條碼，只有朝下的一面掃不到，所以這一部分的操作工只要保證包裹上傳送帶時，條碼不朝下就行。”綜合部經理申瑞告訴記者。

包裹的形狀、大小不一，除了個別圓形、三角形等異形包裹，其他的都可以通過智能分揀。智能識別設備就像個大拱門，架在最外層傳送帶上方，對條形碼進行識別。申瑞介紹，每個包裹的條形碼都分4段，代表城市、網點、承包區、派送員。

包裹通過了智能識別設備后，就進入建包區，這里有上百個出口，每個出口代表一個派送員。比如，當天上午，中通快遞在建鄴區奧體片區的是一位陳姓派送員，那么當天他要派送的包裹會自動從同一個出口落進一個碩大的藍色打包袋。建包區有數十名分揀員負責打包，打包完成貼上標識后，這些打包袋被放到下層傳送帶上，自動傳送到一樓。而快遞車們此刻就等在一樓的每個傳遞帶端口。“分揀到快遞員的好處就是，等車到了網點，快遞員就可以直接拿著他的那袋包裹去派送，不用再進一步分揀，大大提高了效率。”

有多大量？3日當天全省預計投遞3800萬件

“1號、2號是攬收高峰，我們收到了300多萬訂單。今天3號是投遞高峰日，預計送出去150萬件。比如一大早的南京件，這會10點多應該投遞到了。”申瑞說道。

記者從江蘇省交通運輸廳了解到，隨著江蘇城市貨運配送向“集約、高效、綠色、智能”全方位轉變，逐步實現快遞分揀由人工向自動化發展，有力推動了當日達、次晨達、次日達、隔日達等時限產品的蓬勃發展。

據省郵政管理局初步預測，11月1日全省快遞攬收量出現首個高峰，攬件量達到6000萬件，同比增長3%，約為平時的2.3倍；11月11日達到全年單日峰值，約6500萬件，同比增長2.8%，約為平時的2.5倍。11月1日至16日，今年“雙十一”期間，全省行業郵（快）件攬收量將達6.5億件，同比增長2.9%。

而全省首個投遞量高峰則出現在11月3日，預計投遞量3800萬件；11月14日達到全年峰值，投遞量預計可達4600萬件，同比增長6.8%。11月1日至16日，全省投遞量達到5.8億件，同比增長4.5%。

不僅如此，隨著交通運輸與郵政快遞加速融合發展，江蘇已在全國率先實現“鄉鄉有網點、村村通快遞”。城鄉居民“雙十一”的快遞，正以更快的速度奔向目的地。 揚子晚報/紫牛新聞記者石小磊

視頻：陳金剛