(資料圖)
近日，在全長877.8米、主跨425米的重慶鐵路樞紐東環(huán)線明月峽長江特大橋上，一群軌道“精調(diào)師”正在為正負(fù)0.2毫米的軌距精改“較真”。
他們對軌道的軌距、水平、三角坑、高低、軌向等指標(biāo)進(jìn)行著反復(fù)精調(diào)，而這樣的毫米級精調(diào)不僅影響著線路的平順度，更關(guān)系著鐵路線路的運(yùn)行安全。
記者：李愛斌
攝制：蘇志剛
報(bào)道員：羅浪 喻雪峰
編輯：王竹艾
新華社音視頻部制作
2022-10-30 16:04:07 來源：新華社
(資料圖)
近日，在全長877.8米、主跨425米的重慶鐵路樞紐東環(huán)線明月峽長江特大橋上，一群軌道“精調(diào)師”正在為正負(fù)0.2毫米的軌距精改“較真”。
他們對軌道的軌距、水平、三角坑、高低、軌向等指標(biāo)進(jìn)行著反復(fù)精調(diào)，而這樣的毫米級精調(diào)不僅影響著線路的平順度，更關(guān)系著鐵路線路的運(yùn)行安全。
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