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央視網(wǎng)消息：三季度經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)顯示，今年以來，新能源汽車銷售呈快速上升態(tài)勢。據(jù)汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，前三季度，新能源乘用車零售387萬輛，同比增長113.2%。記者在浙江寧波的調(diào)研中就感受到了新能源汽車的熱銷。

這段時間，來自德國、法國、荷蘭等歐洲國家的訂單大幅增長。作為一家新能源汽車廠的生產(chǎn)經(jīng)理，湯雄每天最頭疼的事情就是打電話催促船期。

那邊急著催船，這邊忙著趕工。整裝車間里，備貨機器人來回穿梭，流水線上的工人們也加班加點趕進度。

某新能源汽車浙江余姚工廠制造副總監(jiān) 陳關劉：我們從原來的一個小時30臺車，現(xiàn)在逐步提升到一個小時40臺車。但是按照現(xiàn)在訂單的需求量，已經(jīng)排到了明年2月份，我們現(xiàn)在還有很大的壓力，要逐步提升到一個小時50臺車。

今年1—9月，工廠已發(fā)運出口整車23984輛，同比增長178%。出口逆勢增長的背后是企業(yè)努力克服疫情影響，全力打通產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的主動“出擊”。

某新能源汽車浙江余姚工廠制造副總監(jiān) 陳關劉：比如說供應商那里出現(xiàn)人員缺口了、產(chǎn)能缺口了，我們就提前去支持他們、去幫扶他們。二級供應商、三級供應商甚至出現(xiàn)了資金鏈的一些困難了，也是通過財務方面的一些努力去幫助供應商渡過難關。

整車出口量增長也帶動了上下游300多家供應商的發(fā)展，這段時間，一些上游配套工廠開啟了24小時不間斷生產(chǎn)。

浙江某汽車安全系統(tǒng)股份有限公司副董事長 胡凱納：尤其是新能源的主機廠客戶訂單爆增。前三季度公司的訂單相比去年同期增長了40%以上，全公司60條產(chǎn)線加班加點開足馬力。

某汽車座椅公司余姚分公司副總經(jīng)理 黃飛：明年預測的情況下，我們基于目前客戶的需求，基本上3條產(chǎn)線就要每天24小時全力生產(chǎn)。