今年夏秋航季，南航集團(tuán)計(jì)劃執(zhí)行航班總量超62萬(wàn)班(往返算2班)，執(zhí)飛航線將超940條。
其中，國(guó)際及地區(qū)方面，南航集團(tuán)計(jì)劃執(zhí)行國(guó)際及地區(qū)航線超200條，樞紐網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐美、東南亞、非洲等地的47個(gè)國(guó)家和地區(qū)。新航季南航計(jì)劃新開(kāi)廣州至名古屋、廣州至泗水、深圳至大阪等航線，同時(shí)進(jìn)一步加密廣州至曼谷、清邁、吉隆坡、萬(wàn)象、達(dá)卡等東南亞、南亞城市的航班頻次。
后期，南航集團(tuán)將密切關(guān)注市場(chǎng)需求、各地機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障條件等實(shí)際情況，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)航班恢復(fù)和增班。
今年夏秋航季，中國(guó)東方航空公司計(jì)劃新開(kāi)浦東至阿布扎比(4月)、浦東至日內(nèi)瓦(6月)航線，加密飛往多倫多、莫斯科、阿姆斯特丹、利雅得等國(guó)際航線。上海到東京、曼谷、大阪、首爾等國(guó)際航點(diǎn)的快線航班也迎來(lái)不同程度增幅，上海至曼谷、上海至大阪每日新增2個(gè)往返班次。夏航季之初，東航國(guó)際和地區(qū)航線平均周計(jì)劃始發(fā)班次量將超1500班，其中國(guó)際1250余班，航班量與2024年同期相比增長(zhǎng)22%，為2019年同期的111%。
從區(qū)域情況來(lái)看，東航從中國(guó)始發(fā)前往東南亞、日韓、歐洲、北美、西亞、大洋洲等地的航班量均迎來(lái)不同程度的增幅，特別是中國(guó)始發(fā)前往歐洲、東南亞、日韓、西亞等地的航班量已大幅超過(guò)2019年同期。
此外，今年夏秋航季，中國(guó)國(guó)際航空公司將加密北京至斯德哥爾摩、哥本哈根、華沙，上海至河內(nèi)，重慶至東京和成都至東京等共計(jì)10余條航線；新開(kāi)北京至符拉迪沃斯托克、北京至伊爾庫(kù)茨克、北京至多倫多和北京至開(kāi)羅共4條航線；復(fù)航成都至巴黎航線。班次量同比增長(zhǎng)13%。
