（圖/歐拉官方）

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4月15日，長城汽車旗下電動車品牌歐拉，宣布將全面投入女性賽道，做“更愛女人的新能源汽車”。

2018年，長城汽車為緩解雙積分壓力，打造了純電動車品牌歐拉，意外在女性群體中走紅。

如今，長城汽車打算將歐拉品牌單獨出來發展，成為專注于女性賽道的新能源品牌。

不過，市場有疑問：歐拉會堅守女性賽道嗎？女性賽道真的存在嗎？專注于女性賽道后，歐拉能否承擔起長城汽車新能源品牌持續向上發展？

對此，歐拉沙龍品牌技術總經理董玉東回應，歐拉品牌以差異化品牌認知，繼續堅持女性新能源賽道，并看見女性用戶在汽車市場的需求，從技術、服務等方面滿足女性群體。

01、平價小車變身高端女性品牌

（圖/市界拍攝）

2018年，雙積分政策牽引著每一家車企的神經，要求車企需要達到新能源的考核比例。

在此背景下，長城汽車研發了ME純電平臺，并在其基礎上推出了純電品牌歐拉。

雖然是長城汽車旗下的第一款新能源品牌，但其承擔的更多角色卻是為了貢獻新能源積分。

歐拉旗下的兩款電動車，歐拉iQ成為了長城旗下出行平臺的網約車，另一款A00級小車R1面向10萬元以下的市場。

因為歐拉R1平價、外觀小巧可愛，意外點燃了女性市場。2019年，歐拉R1銷量為28498輛，占整個歐拉品牌總銷量的70%以上。歐拉R1隨后改名為歐拉黑貓，月銷量一度超過1萬臺。

歐拉黑貓的成功，讓長城汽車看到了“女性汽車”品類能夠獲得高溢價。

隨著長城汽車品牌向上戰略的推進，歐拉新車型的銷量也水漲船高，短短幾年間，歐拉從一個沒有性別特征的平價品牌，漸漸變成了女性的偏好，且售價也在提升。

2021年，歐拉好貓上市，定價在10.39萬-12.39萬元，開始突破微型車10萬元的關卡。

2022年7月，歐拉芭蕾貓上市，定價達到了19.3萬-22.3萬元，同年10月上市的歐拉閃電貓，起售價直接突破20萬元，定價最高為28.25萬元。

在歐拉品牌逐步向上的發展過程中，2022年，整個汽車市場進入白熱化競爭，同時因芯片短缺、供應鏈緊張等問題，多個車企面臨著供需不足的情況。

歐拉品牌旗下的黑貓和好貓面臨停產的局面。

2022年2月，歐拉經銷商接到了廠家通知，不再接受黑貓和白貓的訂單，疑似“停產”的通知引發了市場熱議。

歐拉后續回應，電池價格的持續上漲，影響是非常大的，尤其黑貓產品，基本上是賣一輛虧一輛的錢。直到2022年11月底，黑貓和白貓才宣告復產。

如今，歐拉已經成為長城汽車旗下新能源車型銷量的支柱。

2022年，長城汽車新能源汽車累計銷量約11.99萬輛，其中，歐拉品牌銷量為103996輛，占比達到了86%以上。

2023年3月，長城汽車新能源銷量為13155輛，歐拉品牌銷量為9615輛，占比達到了73%。

02、歐拉如何all in女性賽道？

在新能源汽車時代，女性用戶占比已經大幅提升。數據顯示，2022年，純電用戶女性占比達到了34.62%。

歐拉品牌在長城集團森林生態體系的全面規劃下，借助于集團平臺的支撐，基于女性的安全駕駛健康等方面的差異化需求，進行安全技術、三電技術及智能化技術的研發。

那么，歐拉品牌如何樹立住自己的高端定位呢？

發布會上，歐拉品牌推出了1080°女性安全架構——暖科技，即360°基礎安全+360°智能安全+360°健康安全。

在基礎安全方面，歐拉采用雙拉帶式主氣囊、高強度籠式車身等基礎安全設計，以及超EB主動避讓車道保持和車道居中后方來車提醒等。

在智能安全方面，歐拉全棧自研，推出了跨域融合解決方案，可以實現主動探尋、主動執行。例如，在雨雪天氣，可以一鍵聯動雨刮、大燈、霧燈、車窗、空調的增強型“乘風破浪模式”。

在健康安全方面，歐拉通過實現初期遏制產生污染+過程殺菌清楚污染+主動釋放天然芬芳的整合效果，保衛車主安全。

據悉，歐拉將在全球招募女店長和女銷售雇員，打造用戶共生型運營模式。

今年以來，新能源汽車市場競爭激烈，價格戰持續升級。面對挑戰，歐拉選擇的女性賽道能給行業帶來怎樣的變化，業內人士稱，將保持一定關注。（作者 | 楊俏 編輯 | 田晏林）