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3月28日，蔚來發(fā)布了第三代換電站，首個(gè)第三代換電站在海口亮相。據(jù)「市界」了解，蔚來第三代換電站將于4月初實(shí)際投入使用，目前正處于試運(yùn)營階段。

從2018年5月，蔚來首座換電站落地后，截至目前，該公司換電站已更新到第三代。

「市界」了解到，此次換電站采用的是蔚來自研的HPC雙向大功率液冷電源模塊，最高效率可達(dá)98%，充電功率達(dá)62.5kW，能夠大幅提升換電站內(nèi)電池充放電效率。相比于第二代換電站，第三代換電站在電池?cái)?shù)量上有所增加，從13塊增至21塊，日服務(wù)次數(shù)也從312次增長至408次，服務(wù)能力相比二代站提升了30%。

蔚來方面介紹到，三代站采用了全新的三工位協(xié)同作業(yè)機(jī)制，將電池流轉(zhuǎn)路徑將至最低，換電時(shí)間相比二代站縮短了20%。此外，三代站還配備了2顆激光雷達(dá)和2顆英偉達(dá)Orin X芯片，單站算力達(dá)到508TOPS，可實(shí)現(xiàn)召喚車輛、自動(dòng)換電。

現(xiàn)存的二代站是否會(huì)改造升成三代站呢？蔚來能源高級(jí)副總裁沈斐表示，這是可以的，能兼容更多車型。“但目前沒必要升級(jí)改造二代站，因?yàn)槎颈旧砜梢詫?shí)現(xiàn)全自動(dòng)，而且三代站建設(shè)速度非常快。”

據(jù)「市界」了解，2023年蔚來將新增1000座換電站，在城市內(nèi)新增約600座換電站，重點(diǎn)布局于部分有用戶基數(shù)但還沒有換電站的三四線城市和縣城；同時(shí)，高速公路換電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，新增約400座換電站。

曾有業(yè)內(nèi)人士估算，蔚來一座一代換電站成本約300萬元，二代換電站成本約150萬元。發(fā)布會(huì)上，蔚來方面沒有透露第三代換電站的成本，但提及下沉市場(chǎng)的布局與規(guī)劃，沈斐對(duì)「市界」表示，借用“電區(qū)房”的概念，只要三公里為半徑的范圍內(nèi)，有蔚來一定數(shù)量的用戶，而在其附近又沒有換電站，蔚來就會(huì)布局，讓每個(gè)站都能做到邊際效益的最大化。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年3月15日，蔚來已在全國布局1322座換電站，其中351座高速公路換電站，2388座充電站，14074根充電樁。（作者|楊俏 編輯|田晏林）

（圖/蔚來官方）