ofo單車的押金徹底無望了。

(資料圖片僅供參考)

2月21日晚間，多家媒體報道，ofo小黃車客戶端無法接收到短信驗證碼，用戶無法登錄。使用ofo小程序測試，則提示網絡異常。ofo官方的400客戶電話等也已無法接通。

22日早間，市界再次嘗試，雖然已經可以通過手機號驗證登陸ofo小黃車小程序（使用微信登陸仍顯示網絡異常），但仍然不能查看押金詳情。已下載小黃車App的用戶也可以登陸應用，但查看押金頁面仍無法打開。

與此同時，手機應用商店均已搜不到其應用，事實上，目前市面上已經沒有多少輛還在運營的ofo小黃車。

早在2018年年底，小黃車陷入資金危機時，就有用戶發現押金無法立刻退還了。隨后就出現了大批用戶頂著寒風，在ofo位于理想國際大廈的辦公樓門前排隊退押金的盛況。

后來，越來越多的用戶加入退押金陣營，ofo也推出了包括拉好友幫退押金、好友下單獎勵、充值退押金等多種多樣的退押金方式，但截至目前，有業內人士推測未退押金總人數還在1600萬人左右。即使均按99元計算（最早一部分用戶繳納押金199元），也是一筆15億元的巨款。

目前，ofo小黃車運營主體是西寧轉動慣量商貿有限公司，其法定代表人是張巳丁，由北京拜克洛克科技有限公司100%控股，戴威持有北京拜克洛克科技有限公司36.02%的股份，為實際控制人。截至目前，西寧轉動慣量商貿有限公司因通過登記住所無法取得聯系，已于2022年1月28日被大通回族土族自治縣市場監督管理局列入經營異常。

在此前，西寧轉動慣量商貿有限公司于2016年9月、2019年5月兩次被列入經營異常，但很快又通過登記住所重新取得聯系，又被移出經營異常名錄。

作為100%控股西寧轉動慣量商貿有限公司的北京拜克洛克科技有限公司，目前仍有5名參保人員。該公司曾7次被行政處罰，處罰總金額52.5萬元。和戴威曾于2020年8月和11月被限制高消費，歷史被執行人587.73萬元。另一家關聯公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司目前被執行金額已超2817萬元，失信被執行金額達6446萬元，涉法律訴訟金額達2.98億元。

作為ofo小黃車創始人，戴威目前關聯公司有寧波唯獵投資管理合伙企業（有限合伙）、北京拜克洛克科技有限公司、上海奧佛合盛網絡科技有限公司等12家，其中5家已顯示注銷。此外，通過股權投資戴威間接持有93家企業股權。

另外，戴威因關聯企業未履行法律義務，共收到38條限制消費令，以及關聯企業涉訴訟金額1686.7萬元。（文 | 朱全紅， 編 |劉肖迎 ）