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上市11年后，曾經的商旅龍頭騰邦國際在敗退A股的同時，也走上了破產清算的道路。

6月15日晚間，騰邦退披露公告，于6月13日收到廣東省深圳市中級人民法院送達的通知書及破產清算申請書。有意思的是，騰邦退只因2.6萬元欠款未結清，便被申請破產清算。

事件起因于2019年12月，申請人符嬌連與被申請人全資子公司深圳市騰邦晝夜通實業 發展有限公司（以下簡稱“晝夜通”）發生勞動糾紛一案，法院判晝夜通向申請人支付相應款項32696.71元。因晝夜通名下無財產可供執行，申請人向深圳市福田區人民法院追 加騰邦國際為案件被執行人。截至5月31日，申請人因剩余25954.11元未結清，向深圳中院提出對騰邦退進行破產清算的申請。

1998年，騰邦國際依靠機票代理業務在深圳起家，成為業內頭部票代。2011年，登陸創業板后，公司業績也逐漸向好。2012年至2017年，騰邦國際的營收由2.58億元增長至35.30億元，凈利潤也從0.66億元攀升至2.84億元，實現連續6年凈利、營收雙雙增長。市值也在2015年一度創下300億的頂峰，曾登上中國民營企業500強，一時之間風光無兩。

隨后，為擺脫“票代”標簽，騰邦國際開啟了瘋狂擴張之路。先后入股欣欣旅游、并購主打港澳游的出境旅行社喜游國旅以及主題公園運營商巧趣文化等一批旅游企業。除此以外，還收購了馬爾代夫TMA集團、俄羅斯艾菲航空公司等多個不同領域的企業。騰邦由一家票代企業轉型成為聚焦“旅游、物流、投資”三大實業的行業龍頭。

與此同時，大規模的擴張也為騰邦國際埋下了財務危機。2018年騰邦國際的營業收入雖增長至48.9億元，凈利潤卻比上年同期下降了40.88%，僅為1.68億元。接下來的三年里，更是累計巨虧超40億。

2020、2021年兩年的年度財務會計報告，均被出具了無法表示意見的審計報告。也因此，觸發了退市風險。5月31日，騰邦國際的證券簡稱將更名為騰邦退，進入退市整理期，直至股票終止上市。

截至目前，騰邦退市值僅剩1.48億元。（文|《財經天下》周刊 天宇）