在發文強硬回復稱將追索停用豐巢的東新園小區帶來的損失后，豐巢態度突然轉變。5月9日晚間，豐巢智能柜發文稱，對于12小時免費保管期有測試，并開通“親友代取”功能。同時，將聯合快遞企業共同鼓勵大家盡早取件，順豐近期將率先推出早取件、贏紅包活動，凡順豐包裹在2小時內被取出的用戶都會得到2元紅包，4小時內取出將得到1元紅包。

5月7日，杭州東新園小區業主委員會發布了一則通知，稱小區內的豐巢快遞柜暫時停用。原因是4月30日起，豐巢推出付費會員服務，快遞柜將向非會員的普通用戶收取超時管理費。隨后，有其他小區加入了停用豐巢的行列。而豐巢則于5月9日發聲明稱，東新園小區執意繼續停機，是嚴重違約，對公司造成了巨大經濟與商譽損失，豐巢將依據合約追索相關經濟和商譽損失。

而這一強硬的態度到5月9日晚間有了變化。豐巢當日晚間發布的《致親愛的用戶一封信》中稱，將為符合條件的用戶發放紅包。

豐巢稱將聯合快遞企業共同鼓勵大家盡早取件，其中順豐將會在近期率先推出早取件、贏紅包的活動。凡是順豐包裏在2小時之內被取出的用戶都會得到2元紅包，在4小時內取出將會得到1元紅包。

北青報記者了解到，對于坊間意見較大的“12小時保管期”，豐巢表示，很多社區因場地問題已經不能再增加柜機投放數量了，但為了更好地服務用戶，必須不斷提高快件領取速度。按照其后臺的數據每天快遞員派件高峰集中在早上9點至11點之間，一般10點到達峰值。確定免費保管12個小時，就是基于這個派件高峰時段的推算，最晚到晚上11點，用戶一般也能到家把包裏取走了。如果過了這個時間沒有取，會影響第二天派件高峰時快遞員的正常投遞，最終也會影響到用戶的體驗。

此外，為了鼓勵用戶及早取件，豐巢推出了親友代取的功能，關聯親友的手機號后就可以同步接收取件提醒，在您不便時親友也可將包裹取出。

豐巢稱，豐巢全國累計鋪設超過18萬個智能柜，哪怕周轉率提升僅僅1%，也會帶來極大的資源使用率提升。從上線會員功能以來，豐巢12小時內取件比例提升了5個百分點，這意味著每天早上可以空出近百萬個格口，方便快遞員為收件用戶提供更多高效服務。

最后，豐巢稱，對于此前未能清楚解釋會員服務對于行業服務能力提升的通盤考量，從而引發社會公眾關心與討論深表不安，也將借此機會重新審視加強與用戶溝通工作，誠懇希望大家理解。

分析

智能快遞柜一年運維成本有多少?

北青報記者了解到，成立于2015年的豐巢，自誕生之日起就沒有掙到過錢。公開資料顯示，從2016年到2018年，豐巢的總資產從13億元變成了63.11億元，負債總額從6.3億元攀升至17.32億元，而虧損則已經累計超過了10億。而其2019年虧損達到7.81億元，加上2020年一季度虧損2.45億元，一年零三個月時間再虧10億元，虧損隨著擴張陸續增大。

業內人士計算得出，一臺智能快遞柜一年的運維成本將達到10萬元。此前，快遞柜的收入來源主要依靠廣告收入、包裹攬件收入、向投遞員收取的使用費、消費者逾期取件所支付的費用以及有償寄存和部分的打賞收費等。

向用戶收超時費能抹平虧損嗎?

快遞柜寄件業務，因為收費與普通寄件差不多，還有頗為繁瑣的操作，遠沒有在家等快遞員1小時內上門來得方便，更不用提在自提柜上購物、使用O2O服務等完全沒有使用場景的附加服務。

在這種情況下，豐巢一些創始企業，如申通、韻達等紛紛出讓股份離場。而豐巢則選擇并購行業第二的速遞易來擴大規模，減少惡性競爭，抱團取暖。兩家的快遞柜數量在2019年達到全國的69%。

根據北青報記者粗略測算，收費并不能完全抹平豐巢的虧損：截至2020年3月31日，豐巢目前投入約17.8萬個快遞柜。假設以快遞柜每個20個格口、有10%超時要收取0.5元測算，豐巢一年約可獲得近2.6億元的收入。

不過，這個全年的數字僅比豐巢今年一季度的虧損額略高。而遠比豐巢更早開始超時收費模式的速遞易，也是至今沒有盈利。速遞易的主體中郵智遞2020年一季度未經審計的凈利潤為虧損1.59億元。(記者：張鑫)