湖北日報訊（記者劉天縱、通訊員周唯）4月15日，在武漢天喻信息產業股份有限公司銀行卡生產線最末端的交貨區，兩道對開的卷簾門緩緩升起，天喻信息和武漢郵政的職工從“對門”走到一起，他們在攝像頭監控下對一批信用卡卡函點數校核，并通過郵政渠道將卡函寄到全國各地。

天喻信息是國內領先的金融智能卡產品生產與服務企業，武漢郵政的卡函處理中心緊挨著武漢天喻生產線，兩個作業場地各有一道卷簾門分隔，中間留出了一塊約5平方米的交貨區。“為保障銀行卡生產、寄遞的安全和私密，不是交貨時間，卷簾門不會打開，生產方和寄遞方誰也看不見誰?！蔽錆h郵政天喻卡函項目經理凌琳說。

3月以來，上海疫情防控形勢嚴峻，由上海郵政服務的中國農業銀行信用卡寄遞業務遭受影響。3月28日一早，農業銀行發來緊急請求，希望將上海信用卡寄遞業務轉至武漢運營。

接到任務后，武漢郵政迅速成立了30余人的項目生產專班，不斷調整優化生產作業流程，確?？ê謷?、收寄發運、回盤反饋、客服跟蹤等環節穩定運行，當天就開始向農行客戶寄遞信用卡卡函。

捷德(中國)信息科技有限公司黃石分公司是我省另一家制卡大戶，為全國20余家銀行提供服務。黃石郵政同樣以“快遞進廠”方式，將卡函自動化分揀設備“嵌入”企業生產線，并配備20余名駐廠職工，保障捷德黃石公司24小時生產運行。

“把白天交給客戶，把黑夜留給自己。”黃石郵政捷德卡函項目負責人介紹，銀行間信用卡業務競爭非常激烈，要求捷德公司以“T+0”時限要求（當日下單、當日生產、當日寄遞）制卡發貨，每天21:30至24:00是捷德公司制卡寄遞量最大的時段，占每日寄遞量的40%。21:30以前的郵件走郵政航空，21:30以后的郵件則走民航航班，為確保信用卡按時到達用戶手中，黃石郵政每晚0:30增加一班專線郵車。

湖北郵政寄遞事業部相關負責人表示，金融卡函寄遞業務涉及用戶個人信息安全，郵政作為央企“國家隊”，是我國個人金融卡類寄遞業務的唯一服務商。目前，我國信用卡等金融卡制作企業主要集中在上海、武漢和珠海三地，湖北郵政每年寄出的個人信用卡卡函超1000萬件，接近全國個人信用卡寄遞量的三分之一，卡函快遞實現省內城市“當日遞或次晨達”、國內城市“次晨達或次日遞”。

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我省個人卡函將實現“密碼投遞”全覆蓋

“您的EMS郵件即將投遞，請您本人或您授權的收件人在收件時，出示驗證密碼。”4月15日，在武漢江漢區經濟開發區工作的楊女士手機上接到了一條來自中國郵政的短信，是她在銀行申請的信用卡寄到了。楊女士接到短信后不久，郵政攬投員上門派件，校驗密碼成功后，雙方當面辦理了簽收手續。

據湖北郵政介紹，由于信用卡等金融卡函涉及用戶個人信息安全，我省個人卡函一般采用EMS或掛號信方式寄遞，“密碼投遞”的主要作用是確保本人簽收，避免投遞員不經收件人同意擅自將快遞置于快遞柜或其他代收點，造成快遞損壞甚至丟失，導致用戶個人信息泄露等不良后果。

“密碼投遞”作為郵政提升郵件安全性的增值服務，目前已在金融、稅務、人社等行業客戶中開始推廣，并逐步實現100%覆蓋，確保銀行卡、發票、個人證件等重要郵件“本人簽收”。

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未來，實體信用卡會消失嗎？

隨著螞蟻花唄、京東白條等類似于信用卡的消費信貸產品普及，出門隨身攜帶信用卡的消費者越來越少了。

為適應新的消費方式，中國銀行推出了中銀數字信用卡。這種新型信用卡沒有實體卡，僅由一套虛擬卡號、安全碼、有效期等信息組成，可在第三方支付平臺上綁卡，通過智能手機等設備實現快捷支付。

未來，實體信用卡會消失嗎？業內專家表示，在移動支付時代，基于線下消費場景的刷卡會越來越少。對于發卡的銀行機構而言，將更重視線上業務渠道拓展，通過和互聯網平臺加深合作，進一步豐富信用卡消費場景，提升用戶綁卡用卡活躍度。

銀行卡生產企業也面臨轉型挑戰，要抓住國外消費者實體信用卡刷卡習慣，積極拓展海外市場；進一步豐富企業產品序列，從生產金融類卡片，向生產物聯網等多功能智能卡片轉型。目前，國內部分銀行卡生產企業已開始生產手機用戶SIM卡，搶抓5G通信高速發展的紅利。