11月10日，鐵路軌道激光強化與熔覆加工車在武漢北編組站試運行。這是全國首臺可以用于強化與修復鐵路軌道的車輛，由華中科技大學武漢光電國家研究中心聯合武漢瀚海智能激光技術公司和中鐵武漢局共同研發。該車采用子母車結構，自帶動力，搭載了兩臺6kw光纖激光器和掃描振鏡、自動送粉器，借助自主研發的基于視覺測量的鋼軌激光加工系統，可實現鋼軌在線激光淬火強化與熔覆過程的智能化控制，是國際上首臺專業型鋼軌在線激光淬火和熔覆加工車，已經先后獲得中國和美國發明專利授權。目前，這輛鋼軌激光加工工程車已經在武漢的部分鐵路段上進行了試運行，其加工效率可達到每小時54米，單次激光處理能讓普通線路的鐵軌平均壽命延長3倍以上，多次處理可讓鋼軌服役壽命延長10倍以上，從而顯著減少換軌次數，產生巨大的經濟效益和社會效益。

（湖北日報全媒記者 柯皓 通訊員 王瀟瀟 黃娟娟 攝）