極目新聞記者 劉冬莉

通訊員 曾蓁

382階不規(guī)則的向上臺階，兩條狹陡的坡道，構(gòu)成了一段不容易走的山路。這本是20多年前，神農(nóng)架林區(qū)村民走的山路，024縣道通車后便不再使用。一個多月前，湖北省巴東縣遭遇連續(xù)暴雨天氣，沿渡河鎮(zhèn)方向唯一一條進山道路遭遇山體滑坡。也是從這一天開始，美團優(yōu)選的物流司機吳克俊化身“背簍司機”，和同事們一起用古老的人力挑貨方式，通過這條陡峭的山路把商品運送到山中鄉(xiāng)鎮(zhèn)里。

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在山體滑坡至今的一個多月時間里，每天上千訂單的貨品都由吳克俊和他的同事們?nèi)肆Ρ成仙剑偻ㄟ^貨車運送到當?shù)匕傩帐种校尨蠹业纳钚枨竽芗皶r得到滿足。

山體滑坡阻斷進山路，貨車司機“肩挑背打”送貨上山

巴東縣神農(nóng)溪發(fā)源于“華中第一峰”神農(nóng)架的南坡，由南往北穿行于深山峽谷中，于巫峽匯入長江，全長60多公里。這條024縣道便是沿著神農(nóng)溪依山傍水而建，為住在山區(qū)里的居民和游客提供交通便利，也是唯一一條進山路。

這些年隨著經(jīng)濟改善，神農(nóng)溪邊的人們生活越過越好。下谷坪鄉(xiāng)、板橋村、坪矸古鎮(zhèn)等山區(qū)的村民們開始通過社區(qū)電商選購商品。對于住在深山里的人來說，這種方式不僅實惠，還能買到平日里買不到的東西。

2021年9月29日當?shù)啬嗍骰绿?/p>

8月24日，連日暴雨引發(fā)的山體滑坡，024縣道中斷了。山里雨水多，但是像這次大面積的山體滑坡比較罕見，政府在塌方點前后一公里處設(shè)置了卡點，禁止機動車通行。運貨道路斷了，山里百姓的生活需求沒有斷，這段50米高的山路剛好可以繞過塌方點，吳克俊找到幾個同事一起想辦法，最終決定，用最傳統(tǒng)也是最辛苦的方式，背貨上山，繼續(xù)為山里的顧客送貨。

背簍裝滿用戶日常所需的生活必需品

從8月底道路中斷到10月初，每天有上千個訂單，很多都是米面糧油、蔬菜瓜果、奶制品等生活必需品，一天來來回回要背八九趟，一趟少則幾十斤，多則一百四五十斤。

吳克俊專門做了套“背簍“提高上山效率

原本開著車兩分鐘能走完的路，這一個月每天要多花上兩個小時。為了提高上山的效率，專門做了套“背簍”，吳克俊笑稱，以前開車進去不覺得貨多，但現(xiàn)在靠人力背了，“可算是吃到分量了”。

希望在肩上，他說辦法總比困難多

吳克俊今年42歲，是沿渡河鎮(zhèn)的本地人，在加入美團優(yōu)選前經(jīng)營水果生意。目前負責巴東縣沿渡河鎮(zhèn)21個團點的物流運輸工作，最近這一個月基本上凌晨3時就要起床工作，早晨7時開始配送，到下午2時把所有團點的貨物送完。

吳克俊每天早晨7時開始配送

考慮到人力背貨的困難，吳克俊所在的站調(diào)配了兩位同事幫他一起背貨，一趟下來，大家臉上都掛滿汗珠。繞過塌方點，站點聯(lián)系了貨車在山里等待。等所有的貨品都背上山后，還要進行一遍清點，確認無誤后可以裝車送貨了。山上的站長和顧客們早早就在團點等待著吳克俊到來。面對每天等待的用戶，吳克俊認為路程上的艱辛已經(jīng)不算什么。”雖然這個應(yīng)急的辦法相對辛苦，但每天山上的用戶能按時收到自己必須的貨物，我們的努力就沒有白費，“吳克俊說，”用戶滿意就是對我們付出最好的認可。“

住在下谷坪鄉(xiāng)的老唐在街邊開著一家工藝品商店，因為腿腳不便利，基本上每兩天就會通過社區(qū)電商購買蔬菜肉類，吳克俊每次在把商品送到團點之后，會單獨把他買的貨物送到他的店門口。上山道路因塌方封閉后，老唐還有些擔心，“鄉(xiāng)里沒有專門的農(nóng)貿(mào)市場，得去鎮(zhèn)上買，我腿腳不方便，我就著急啊，菜運不上來，家里就開不了火。”

吳克俊把貨物送給腿腳不便的老唐

而得知吳克俊和他的同事們每天翻山繞過塌方點把物資背上山，老唐十分感動。在一個月多的時間里，只要老唐頭一天訂了貨物，第二天下午，他就會坐在店門口，笑著迎接吳克俊的到來。

吳克俊總是帶著“辦法永遠比困難多”的樂觀主義，一天工作下來，他說工作挺累，上山也挺累，但人總是要有點精神的，把東西送交到團點，工作才算完成，才能安心。國慶長假后，塌方路段會逐漸恢復(fù)通車，吳克俊和同事們也就能省力一些了。