宣布自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)兩個(gè)月，菜鳥集團(tuán)旗下菜鳥速遞正忙著“招兵買馬”。

(資料圖片僅供參考)

按照菜鳥集團(tuán)CEO萬霖的規(guī)劃，菜鳥速遞是今年菜鳥重點(diǎn)建設(shè)的國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)產(chǎn)品。

然而，快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)早已陷入膠著狀態(tài)，極兔遞交IPO招股書、順豐出售經(jīng)濟(jì)型快遞豐網(wǎng)、韻達(dá)市占率被圓通反超……菜鳥速遞此時(shí)加入，對(duì)于其倉(cāng)配、運(yùn)力、人力等都將是一場(chǎng)“大考”。

過去的60天里，全國(guó)的菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)開放攬收、砸錢補(bǔ)貼、高薪招人，“新人”菜鳥速遞加速狂奔。

而據(jù)路透社旗下IFR引述知情人士透露，菜鳥最快將于年內(nèi)第三季度在港交所遞交上市申請(qǐng)。

多城市開放攬收，菜鳥天貓13億補(bǔ)貼商家寄件

“我們的站點(diǎn)這個(gè)月開始開放攬收了。”浙江某菜鳥站點(diǎn)快遞員楊銘告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，自去年底其站點(diǎn)陸續(xù)將淘寶退貨件、天貓國(guó)際快件的承運(yùn)從其他快遞服務(wù)商處切回后，正式在8月中旬對(duì)外開放攬收。

安徽某菜鳥站點(diǎn)負(fù)責(zé)人王龍所在的站點(diǎn)同樣于去年底開放部分?jǐn)埵眨饕槍?duì)咸魚、淘寶平臺(tái)的退貨件。

而從今年8月開始，站點(diǎn)正式對(duì)其他商家開放攬收，“大區(qū)已經(jīng)給站點(diǎn)配備了專業(yè)的BD（商務(wù)拓展業(yè)務(wù)員）去談客戶。”王龍透露，由于菜鳥站點(diǎn)是直營(yíng)，所以各個(gè)區(qū)域和網(wǎng)點(diǎn)何時(shí)開放攬收及進(jìn)行準(zhǔn)備工作，都是根據(jù)大區(qū)統(tǒng)籌安排。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)了解，目前菜鳥在浙江、江蘇、廣東、福建、北京、湖北等省市部分城市也開已放攬收。數(shù)據(jù)顯示，截至8月，菜鳥速遞已在全國(guó)59個(gè)城市開放攬收，其中全城覆蓋的有29個(gè)城市。

如何在白熱化的快遞領(lǐng)域里爭(zhēng)奪客戶？菜鳥集團(tuán)副總裁、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理帥勇曾在接受媒體采訪時(shí)指出，菜鳥速遞是高性價(jià)比的自營(yíng)快遞服務(wù)，對(duì)標(biāo)順豐和京東物流的高品質(zhì)快遞服務(wù)，但會(huì)在價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)。

這意味著，菜鳥需要用優(yōu)于順豐、京東的價(jià)格去打動(dòng)需要高品質(zhì)快遞服務(wù)的商家。

主營(yíng)定制品的商家董明就告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，其商品客單價(jià)較高，對(duì)于配送時(shí)效、質(zhì)量要求較高，因此其此前合作快遞商為順豐、京東。“速度上其實(shí)中通不比其他兩家差，但是末端配送不上門。”

不過，在董明所在的城市，菜鳥尚未開放攬收。“現(xiàn)在的物流成本不低，肯定是希望菜鳥進(jìn)來，多一家就多一份競(jìng)爭(zhēng)。”

與此同時(shí)，目前菜鳥也在通過大額補(bǔ)貼的方式吸引商家。

在淘寶爭(zhēng)奪中小商家回歸的趨勢(shì)下，8月9日，主要針對(duì)商家寄件的菜鳥裹裹在官方微博公告將與淘寶天貓合作，面向商家提供總價(jià)值 13 億元的寄件補(bǔ)貼，入駐商家最高可省1000元運(yùn)費(fèi)。

這是菜鳥裹裹商家寄件業(yè)務(wù)誕生以來力度最大的補(bǔ)貼，根據(jù)補(bǔ)貼政策，菜鳥裹裹商家寄件服務(wù)將為淘寶天貓商家提供先寄后付、免息月結(jié)、最高千元運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼等權(quán)益。

此外，有菜鳥速遞站點(diǎn)也針對(duì)商家開展促銷活動(dòng)。

時(shí)代財(cái)經(jīng)獲取的一份浙江某菜鳥速遞站點(diǎn)的商家報(bào)價(jià)中，該站點(diǎn)表示將以普惠價(jià)格對(duì)標(biāo)順豐電商標(biāo)快定價(jià)；同時(shí)推出促銷活動(dòng)，包括合同客戶首月將享受500單價(jià)格。

即原本日均發(fā)貨單量只有10單的客戶，在首月可以享受日均單量發(fā)貨500單以上客戶的價(jià)格。以一件發(fā)往附近省市的1KG快遞件為例，該小商家在首月每件快遞發(fā)貨價(jià)僅為4元，比原本節(jié)省3.2元。可以對(duì)比的是，同等重量與發(fā)貨距離下，當(dāng)?shù)仨権S針對(duì)發(fā)貨量1000單以上的客戶報(bào)價(jià)最低約5元。

個(gè)人寄件方面，據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)查詢，以廣州寄到北京為例，目前菜鳥寄件首重為9元（1公斤內(nèi)），略低于順豐標(biāo)快13元/公斤的價(jià)格。

快遞員工作量增長(zhǎng)，站點(diǎn)開萬元月薪招人

菜鳥下場(chǎng)做自營(yíng)快遞，意味著末端站點(diǎn)需要更多人力來應(yīng)對(duì)陡增的工作量。

“現(xiàn)在壓力大了很多，相比沒開裹裹寄件、退貨之前，工作時(shí)間和工作量增加一倍。”王龍表示，之前網(wǎng)點(diǎn)只負(fù)責(zé)派件的時(shí)候，只需要10個(gè)人即可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在將菜鳥裹裹的業(yè)務(wù)切回來，許多快件都有時(shí)效性，不僅快遞員工作量增大，站點(diǎn)后臺(tái)也需要調(diào)單去協(xié)調(diào)人力。

各大社交平臺(tái)上，近期菜鳥速遞各地站點(diǎn)招聘需求明顯增多。今年以來，王龍同樣加大了站點(diǎn)的招聘力度，“現(xiàn)在總?cè)藬?shù)比以前增加了兩倍。”

根據(jù)招聘要求，王龍所在大區(qū)宣稱將“高薪直招快遞員”，為快遞員開出了8000-13000元的工資，要求負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的包裹攬收和配送，計(jì)件提成，月休四天。

對(duì)于開拓客戶，王龍則表示由專門的業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)。不過，王龍透露，目前僅開放攬收一個(gè)月，談下來的業(yè)務(wù)不多，“畢竟剛起步，新的業(yè)務(wù)總需要適應(yīng)期。”

而楊銘所在的站點(diǎn)，則暫時(shí)由快遞員兼顧拓展商家客戶，或是由快遞員負(fù)責(zé)收集客戶線索，再讓專門的業(yè)務(wù)員去談合作。據(jù)悉，楊銘所在的區(qū)域附近分布著許多窗簾、衣服廠家，有不小的發(fā)貨需求，不過大多與韻達(dá)、中通、申通合作。

當(dāng)前，楊銘在開拓客戶上收效甚微。楊銘稱，在促銷政策之下目前菜鳥攬件的價(jià)格僅比區(qū)域內(nèi)通達(dá)系貴一塊多，但可以做到送貨上門，“許多商家還是比較在乎價(jià)格，誰家價(jià)格低走誰家。”

客單價(jià)高的定制品商家董明則認(rèn)為，在能滿足時(shí)效和送貨上門的前提下，其同樣希望快遞價(jià)格能低一些。不過，董明認(rèn)為，雖然菜鳥能提供送貨上門服務(wù)，但目前其更擔(dān)心時(shí)效，“菜鳥的分撥中心太少了，估計(jì)還需要一點(diǎn)時(shí)間磨合。”

根據(jù)公開資料，目前順豐國(guó)內(nèi)運(yùn)輸線路超過了12萬條，樞紐型中轉(zhuǎn)場(chǎng)達(dá)39個(gè)；截至2022年，京東物流運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量已經(jīng)超過1500個(gè)，同時(shí)，其把轉(zhuǎn)運(yùn)中心的部分業(yè)務(wù)交由德邦運(yùn)營(yíng)。

對(duì)比而言，菜鳥全國(guó)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量超過230個(gè)，一級(jí)分撥中心有13個(gè)，以及超7500條運(yùn)輸線路中，不過其中自營(yíng)僅占三成。有快遞業(yè)內(nèi)人士便對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)直言，目前菜鳥自營(yíng)的樞紐數(shù)量確實(shí)不夠多，但其借助申通的網(wǎng)絡(luò)暫時(shí)補(bǔ)全了中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)饶芰Α?/p>

而菜鳥近期也在加大供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)投入，8月14日，針對(duì)大件家居業(yè)務(wù)，淘寶天貓宣布聯(lián)合菜鳥加大倉(cāng)網(wǎng)體系及送裝服務(wù)能力建設(shè)，將在3年內(nèi)投入10億元，為商家更好地提供中大件商品倉(cāng)、配、裝一體化服務(wù)。

伴隨物流網(wǎng)絡(luò)的完善，近來菜鳥聯(lián)合天貓超市連續(xù)在杭州、上海、成都、廣州、深圳等城市推出“1212半日達(dá)”模式，即指中午12點(diǎn)前下單，晚上21點(diǎn)前送達(dá)；夜間24點(diǎn)前下單，第二天中午12點(diǎn)前送達(dá)。

菜鳥速遞快遞員吳武感觸頗深，“改革”之后工作時(shí)間與難度有了不小提升。其舉例，以前每天負(fù)責(zé)把派送的快遞在當(dāng)天晚上12點(diǎn)前送完即可，但如今中轉(zhuǎn)站在中午增加了發(fā)車班次，同時(shí)要求早上第一批的快遞要在中午12點(diǎn)前完成派送簽收，第二批次的快遞則要求當(dāng)天晚上9點(diǎn)前送完。

吳武告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，雖然近幾個(gè)月工作量增加，工資卻沒有明顯增長(zhǎng)，且派費(fèi)、攬件提成略有下降。

楊銘也表示，之前到手工資能達(dá)到八九千元，有大促活動(dòng)能過萬，但現(xiàn)在普遍到手在六七千元左右，“派件以前2塊一件，現(xiàn)在低重量的1.41元一件，攬收提成之前3塊多，現(xiàn)在只有2.4元。”

（上述受訪者為化名）