當(dāng)日，以“低空經(jīng)濟(jì)重新定義城市交通”為主題的第二屆全球低空經(jīng)濟(jì)論壇春季會(huì)在北京舉行，該報(bào)告由中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟在會(huì)上發(fā)布。
低空經(jīng)濟(jì)對(duì)一、二、三產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用明顯，具有輻射能力強(qiáng)，科技含量高等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)前，各地正加快謀劃建設(shè)低空配套基礎(chǔ)設(shè)施。
中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟理事長羅軍指出，目前各地規(guī)劃建設(shè)的空中交通指揮平臺(tái)及地面飛行服務(wù)平臺(tái)缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可能無法滿足將來高頻率、常態(tài)化飛行保障需求，且無法互聯(lián)互通。
對(duì)此，報(bào)告建議，加快全國低空交通一張網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)全國低空交通一張網(wǎng)建設(shè)，確保互聯(lián)互通。
報(bào)告還預(yù)計(jì)，今年下半年起，eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)將在有限空域開展頻繁試飛。到2027年，部分特大中心城市和省會(huì)城市能實(shí)現(xiàn)eVTOL商業(yè)化和打“飛的”的目標(biāo)。羅軍提到，到2030年，eVTOL將在各大城市得到快速普及和推廣，并逐漸進(jìn)入千家萬戶。
關(guān)于無人機(jī)的定位和發(fā)展，羅軍表示，未來無人機(jī)與AI結(jié)合將更加緊密。報(bào)告還指出，我國是無人機(jī)大國，但主要以消費(fèi)級(jí)無人機(jī)為主。當(dāng)前，無人機(jī)正由消費(fèi)級(jí)向大中型、功能型方向轉(zhuǎn)變，每一個(gè)細(xì)分賽道都是千億級(jí)別。
談及各地該如何發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，羅軍建議，要先做好頂層設(shè)計(jì)，在找準(zhǔn)自身比較優(yōu)勢(shì)的情況下，優(yōu)先完善基礎(chǔ)設(shè)施與配套設(shè)施，再逐步拓展應(yīng)用市場(chǎng)，通過應(yīng)用端拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)端發(fā)展。
